[Отчет Global Net, стажер-репортер Кан Бохао] Сверхбольшое грузовое судно" Changci", которое застряло в Суэцком канале в течение 6 дней, наконец-то успешно спустилось на воду, и канал был вновь открыт. Теперь внешний мир обратил внимание на расследование аварии. По данным США" Washington Post" 29-го числа Усама Рабби, глава Управления Суэцкого канала, сказал, что помимо погоды, расследование также будет нацелено на человеческие или технические ошибки.
Согласно отчету, хотя песчаные бури и сильный ветер обычно считаются основной причиной аварии, раввин сказал репортерам, что расследование будет сосредоточено не только на погоде, но также не может исключить человеческие и технические ошибки. Следователи расследуют действия двух египетских навигаторов по каналам и их сотрудничество с капитаном.
По имеющимся данным, для плавания по Суэцкому каналу или Панамскому каналу требуется, чтобы навигатор по каналу, знакомый с каналом, указывал дорогу. Судостроительная и управляющая компания" Changci" Немецкое грузовое судно Beth Ships сообщило, что, когда судно село на мель, на его борту находились два навигатора из администрации Суэцкого канала.
Согласно предыдущим сообщениям, 23-го гигантское грузовое судно под флагом Панамы село на мель на новом канале Суэцкого канала, вызвав затор в канале. Примерно в 15:00 по местному времени 29-го числа грузовое судно" Changci" полностью поплыл и начал плыть к Великому Горькому озеру. Большое Горькое озеро - это относительно обширная акватория Суэцкого канала." Changci" останутся там для технических осмотров и различных перекрестных допросов. Согласно сообщению Yahoo News от 29-го числа, 11 портовых буксиров и 2 океанских буксира завершили спасательную операцию" Changci" ;, и в прошлом было выкопано 30 000 кубометров песка. несколько дней.